চট্টগ্রাম বন্দরে কাত হলো পণ্যভর্তি কন্টেইনার জাহাজ

নিজস্ব প্রতিবেদক, চট্টগ্রাম
কন্টেইনার রাখার ভারসাম্য না থাকায় একটি বিদেশি কন্টেইনার জাহাজ কাত হয়েছে চট্টগ্রাম বন্দর জেটিতে। আজ রবিবার সকালে বন্দরের সাধারন কন্টেইনার বার্থ (জিসিবি) এর ১১ নম্বর জেটিতে ‘ওইএল হিন্দ’ জাহাজে এই দুর্ঘটনা ঘটে। তবে অল্পের জন্য দুর্ঘটনা থেকে বেঁচে যায় ১২শ ৬৮ কন্টেইনারভর্তি বিদেশি এই জাহাজটি। রক্ষা পায় পণ্য উঠানামার কাজে ব্যবহৃত বন্দর জেটি। আজ রবিবার জাহাজটি রপ্তানি এবং খালি কন্টেইনার নিয়ে চট্টগ্রাম বন্দর ছেড়ে যাওয়ার কথা ছিল।
বিষয়টি নিশ্চিত করে চট্টগ্রাম বন্দর সচিব ওমর ফারুক বলেন, সকালে জাহাজটি জেটিতে থাকা অবস্থায় কাত হয়ে গেছে। তবে কোন দুর্ঘটনা ঘটেনি জেটি বা জাহাজে। এখন ভারসাম্য আনার জন্য জাহাজ থেকে কিছু কন্টেইনার নামানো হচ্ছে। এরপর উপযোগি হলে জাহাজটি জেটি ছেড়ে যাবে।এর আগে আমরা বিষয়টি তদন্ত করে দেখব।
প্ণ্যভর্তি জাহাজটিতে মোট ১২শ ৬৮ একক কন্টেইনার ছিল। এরমধ্য পণ্যভর্তি ছিল ১১শ ৫০ একক এবং খালি ছিল ১১৮ একক কন্টেইনার। জাহাজটির বার্থ অপারেটর ছিল এ এন্ড জে ট্রেডার্স। এবং শিপিং এজেন্ট ছিল জিবি্ক্স লজিস্টিকস।
জানা গেছে, ‘ওইএল হিন্দ’ জাহাজটি গত চট্টগ্রাম বন্দর জেটিতে পণ্য নিয়ে ভিড়ে। জাহাজ থেকে আমদানি পণ্য নামানোর পর রবিবার জাহাজটি বন্দরের ১১ নম্বর জেটি থেকে ছেড়ে যাওয়ার কথা ছিল। সেই অনুযায়ী সকালে জাহাজটি ছেড়ে যাওয়ার আগে দেখা যায় জাহাজটি কাত হয়ে জেটির সাথে লেগে গেছে। এমন সময় কাত হয় যকণ জাহাজের পাশে কোন জাহাজ ছিল না। তা না হলে বড় ধরনের দুর্ঘটনা ঘটতো।
জানতে চাইলে এক পাইলট বলেন, জেটিতে জাহাজ ভিড়ার পর জাহাজের ক্যাপ্টেন কোথায় কোন কন্টে্ইনার রাখা হবে তার একটি শিডিউল দেন। মুলত জাহাজের ভারসাম্য রক্ষা করতেই এই নিয়ম পালনের তাগাদা দেন ক্যাপ্টেন। কিন্তু বার্থ অপারেটর এই নিয়ম কখনোই সঠিকভাবে মানেন না। জাহাজ ছাড়ার শেষমুহুর্তে রপ্তানি কন্টেইনার জাহাজীকরণ করেন। এরফলে জাহাজের ভারসাম্যহীনতা তৈরী হয়। কারণ আগে থেকে খালি কন্টেইনার এবং পণ্যভর্তি কন্টেইনারের সমন্বয় করেই জাহাজে কন্টেইনার রাখা হয় তা না হলে যেকোন দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।
এ বিষয়ে বন্দর হারবার বিভাগের এক কর্মকর্তা  বলেন, এই ধরনের অভিযোগ প্রায়ই আসছিল। আজ রবিবার সকালে পাইলটের পক্ষ থেকে বারসাম্যহীনতার অভিযাগ পাওয়ার পর জাহাজ পরিদর্শন করে জাহাজ থেকে ২০টি  পণ্যভর্তি কন্টেইনার নামানোর নির্দেশনা দেয়া হয়। সেটি নামানোর পর ভারসাম্য আসলে জাহাজ জেটি ছাড়ার নির্দেশনা দেয়া হবে।